目前，磷酸鐵鋰電池材料大火，其應用領域已經不局限在新能源汽車，在基站儲能、工商業儲能、大中小型UPS、電網側儲能、用戶側儲能等領域都有著潛在的應用前景。中央鄭智橘及工信部也先後召開會議，會議明確表示加快5G建設進度，推進5G複工複產，三大運營商也相繼表態加大5G基站建設力度。
據最新快報，磷酸鐵鋰材料的製備是需要用到妖精视频黄片設備的，麵對目前需求量將日益增長的磷酸鐵鋰，青島妖精视频一区二区三区做好了準備，為國內外客戶提供了上萬台妖精视频黄片設備的公司。
在通信移動網絡中，基站是移動通信網絡耗能主要組成部分，占到整個網絡耗能80%以上。更換大容量的後備電源不可避免。單個4G基站備用電源典型值約11.2KWh，而5G基站則需要擴容到21.2KWh，幾乎翻倍。2020年將是5G基站建設加速年，根據三大運營商規劃，預計2020年將新建68萬個5G基站，對備用電池需求容量高達14.4GWh。預計2025年前，我國5G宏基站數量達到760萬個，此後5G組網以微基站為主。
從售價上看，磷酸鐵鋰電池是鉛酸電池的兩倍，但從使用成本角度考慮，鐵鋰電池在基站儲能領域的全生命周期成本已經遠遠超過鉛酸電池。磷酸鐵鋰電池的增長邏輯在動力電池上已經有所驗證，如今在5G時代的通信基站儲能上，鐵鋰電池將發揮更大的作用。需求將會大大增加。
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